2018/08/24

North Shoreでの活躍

Kia Ora! Ryoです。

今回はプライベートも含めた近況を報告します。

ノースショアに来て間もないころ、
ワークメイトと寿司の話になり、回転寿司を話題に出しました。
コンベアーで寿司が流れるのが衝撃的だった様です。
(Google画像検索で画像をいくつか見せました。) NZにはさすがに回転寿司は無いだろう。
と思っていたのですが、あるんですね。
しかも1店舗では無く、チェーン店化していました。
早速ワークメイトとランチに行きました。
値段は少し高めで1皿3ドル弱~です。店内の雰囲気も日本の回転寿司そのもの。
もちろんコンベアーから取る以外に席で注文もできます。(日本語通じます。)
ワークメイトは大変満足していました。1人当たり50ドル程度食べました。

食事中にこのコンベアーが1周するのに何分掛かるか勝負しようということに。
結果は6分30秒程度で6分と答えた私が1番近く勝利しました。(賞品はナシ)
最後に3人でケーキを食べようと事になり、コンベアーから取りました。
3人揃って約2秒間、テーブル上のケーキを見つめフォークが手元に無い事に気づき、
3人一斉に慌ててケーキの後に流れていたフォークを取るという珍事件が発生。
「フォーク取り逃したらまた6分待たなきゃならなかったな!」と
3人でしばらく爆笑しました。この話は今でもワークショップで時々話して
3人で爆笑しています。忘れられない思い出になりました。

最近はカジノにも出入りしています。(頻度は高くないですが、、、)

先日は50ドルの元手で200ドル勝ちました。ハマらない様にしなくては、、、
ちなみに金曜と土曜の夜は入り口で配られるリストバンドで10,000ドルが当たる
というイベントをやっているのでその場に居るだけで一攫千金を夢じゃないかも?

実際に当たっている人も大勢います。

さて、次は整備色が強くなります。

先日、ワークメイトの友人の車が始動しないとの事で牽引ロープを使って移動して
ワークメイト宅でスターターモータの分解修理をしました。
これは学校でも何度か実習していたのでお茶の子さいさい。

無事に始動し帰っていきました。そのまま夕飯をごちそうになり、次は息子さんの
誕生日パーティーに出席予定です。

次はホストファミリーについて。
話を聞くところ、約3年間、車のメンテナンスをしていないとの事で
最近ステアリングが勝手に切れる、ジャダーが出るなどの自覚症状があったので
様子を見てみたところ、アライメントが狂っているせいか、タイヤが変摩耗し、
スチールベルトが出ていました。タイヤ交換とアライメント調整、12ヵ月点検を
打診し、タイヤ関連は常連のタイヤショップに任せ、点検は私が行う事に。
タイヤを履き替え、さらにもちろんの事、任意保険を切り替えて私が運転できる状態で
ホンダカーズノースショアへ。途中は高速道路を使うのでテストドライブの環境も
バッチリでした。点検の結果、ブレーキパッドが摩耗しており、あと1年持つか微妙な
ところだったので交換しました。
そのほかは異常なし。オイルとオイルフィルターを交換し、返車しました。
ブレーキ鳴きも無く。調子は良好です。
車種は日産マーチでしたので久々に他社の車で新鮮でした。
ノースショアではホンダ車以外が入庫するのは珍しいので本当に久々です。

次は業務関連です。

最近は重整備にも手を出しています。ついこの間はトルクコンバータの交換をしました。
トルコンを交換する為にはミッションを車体から降ろす必要があります。
そのためにはサブフレームを下してと中々手間がかかる作業です。
時間をかけて良いとの事でしたので、写真・動画を撮影しながら作業を進めました。
見ずらいですが奥で床に置いてあるのがサブフレームです。これを外さない事には、
答えのない知恵の輪の様な恰好になり一生ミッションを下せません。
次にミッションを下します。
ただボルトを外すだけですが上側からしかアクセスできないボルトと、
下からしかアクセスできないボルトがありますので、作業効率化のために、上側を先に
外し、ボルトにかかる力の方向を考え、下からアクセスできるボルトで中央部にある物
1本を残し全て外した後、ミッションジャッキで支えつつ残りのボルトを外します。
外れたらコッチのモノでトルコンを交換して元に戻すのみです。
新品のトルコンにはオイルを流しいれて馴染ませておくことが肝心です。
頭頂部が薄く見えるのは寝グセのせいです!
トルコンは摩擦熱を持つのでドライスタートを防ぐ為オイルを流し入れます。
着脱の様子はこちら。
新旧比較はこちら。
ちなみに交換の理由は滑る・異音がするからとの事でした。
モノはツイデでシャフトのシールも交換しました。
重量物なので緊張感漂う作業でしたが。無事に終わってほっとしました。
テストドライブの結果も良好で一安心です。

その他、細々した業務は、、、
燃料フィルター交換、バルブタイミング調整、プレデリバリー(新車の納車前点検)、
12ヵ月点検、ナビG5ユニット交換、エアバッグインフレーター交換、
ドライブベルト交換、お客様を家まで送るなどです。
TypeRのプレデリバリーもやります。
この車種に限っては車高が低い為、海運時の破損を防ぐ目的で
沈み込み防止のスペーサがフロントサスに挟まっています。
このTypeRは輸送中に破損してしまった様です。
これを見逃してお客様に車両が壊れた状態で納車する訳にはいかないので
少しの傷なども見逃せません。

また今日のお客様は、
「日本から輸入された中古車なんだけど日本語のアナウンスが聞こえる」との事で
ETC車載器の音かなぁ?と思いつつ見てみるとナビの目的地が茨城県某所に
設定されており、永遠に右折の案内をしている珍事件があったりと
笑いが絶えない職場です。

最後に、、、
足りない工具等はワークメイトから借りるのですが、使用頻度が高い工具は
使用するタイミングが重なる事も多く、待たなければいけません。
そこで、作業時間短縮の為にこちらで工具をいくつか購入したので紹介します。

エアラチェット
エアバッグのリコールや、複数のボルトを締めたり緩めたりする際とても重宝します。
作業時間が大幅に短縮できるので、かなり便利です。多少、値は張りますが、
ワークメイト馴染みの工具屋さんから購入なのでディスカウントがありました。


エクステンションバー
絶妙な長さのエクステンションバーが必要な時がかなりの頻度でありましたので、
三本セットで購入しました。価格は約20ドル程度です。こちらもワークメイト馴染みの
工具屋さんから購入したのでディスカウントしてもらいました。
今回はこの辺で。See Ya!