Palmerston North(以下PN)での勤務が金曜日で終了になりました。
約２か月間、こちらで業務しました。
PN皆さんはとても過ごしやすい環境を作って頂き、
販売店の一員として様々な業務に携わる傍ら、家族の様に接して頂きました。
特に最終日はストアマネージャーでホストファザーでもあるMickから
従業員全員を集めて私が今日で拠点移動の為、PNを離れるの旨と
私の業務評価についてお話頂きました。
「NZで働くなら是非一緒にやろう」とお言葉を頂き感無量です。
さらにその際、寄せ書きとPounamu(NZ産ヒスイのお守り)を頂きました。
いつか必ずPNに戻る事を約束し一日の業務を終わりました。
異国の地で言葉を交わすのも不自由思いをする事が多い中、
「一緒に働こう是非来てくれ」と言って頂ける様な活躍が出来た事を
自分の自信と誇りにして更なる成長を目指し、残された時間を駆け抜けたいと思います。
NZで働くとするならPNにしようと心に決めた日でした。
さて、話は変わりこれまでの実務についてお話します。
引き続き、１２ヵ月点検をメインに
その他の整備・修理を平行して行うのが日々の業務です。
PN到着ご直ぐは勝手も解らず右往左往の毎日でしたが、段々と慣れ、
一人で２～３ピットを占有して最高３台を
同時平行で作業する事も幾度となくありました。
特にワークメイトが急用や休養で人手が少ない時などはテンヤワンヤで
昼食を摂るのも忘れ業務に集中する日もあり、とても充実した経験が出来ました。
今回は前回のブログで紹介していない業務についてお話します。
①スターターモーター交換
「朝、突然Engが掛からなくなった」とお客様からSOSが
週に１度くらいの頻度できます。
大体がセルモータの異常でした。(その他はバッテリー上がり等)
お客様宅に着くとまずはキーを回しながらセルモーターを叩きます。
これは回転する電極に長年の使用によりゴミが詰まり通電せず接点不良となる場合が
多い為です。叩く事でゴミが動き通電し動作する事がある為です。
セルが回ればEngが掛かるのでそのまま乗ってワークショップに入庫し
リビルト品のスターターモーター交換となります。
②水漏れ修理
「スペアタイヤが収納されている所を見ると水が溜まっている」と入庫されました。
バックドアを見ると衝突した跡が…どうやら衝撃で隙間が生まれ雨水が侵入した様。
亀裂が入ったルーフ部分のパテ埋め・シーリングと合わせて劣化していた
バックドアのウェザーストリップ装着部分(車両側)をシーリングし修理を完了しました。
今回は予算の関係で目隠し用に黒い塗料で上塗りして終了となりました。
お客様の都合に合わせて金額を合わせたり時間に間に合わせたりというのは
プロとして腕の見せ所だなと感じsupervisorに判断を仰ぎながら施工しました。
お客様には納得の内容だった様で自分の中では良い仕事が出来たのではと感じています。
ゆくゆくは全て自分の判断と経験を活かし、
今よりも大きな責任の元で作業が出来たらと思います。
③ドライブベルト交換
ドライブベルトはエンジンの回転を使ってエアコンのコンプレッサや
パワーステアリングの油圧を作り出す等しています。ベルトにはゴムが用いられており、
劣化すると異音がしたり、突然部分的に切れてエンジンルーム内で暴れたりする事もあります。
交換方法は簡単で、テンショナーを緩め新しい物と交換するだけです。
また、異音の原因としてテンショナーベアリングの損傷も挙げられます。
こちらも交換自体は簡単で叩いてハウジングから取り出し新しい物と入れ替えるだけです。
④自動車泥棒未遂車両
「驚きました。朝起きたら鍵穴がこうなっていたんです。」と入庫したのがこちらです。
強引に壊そうとした跡です。
ドアが開くまであと少しに見えますがロックに機構にはまだ手が届かないので
ここまでで諦めた様です。今回はあまりお金を掛けたくないとの事でした。
よって、ロックは内側からしか操作できない様に細工して終了しました。
ドアはちゃんと開きます。
場所によっては物騒な地域もあるので注意が必要ですね。
②へつづく。。。
